TOYOTA Wish在2003年正式上市后，于日本立即成为休旅车新星，创下该级距销售佳绩，相同的剧本在2004年Wish于台湾上市后完全複製，Wish在台湾可说是横扫千军，至今仍未有对手能敌；而已上市两年的日规Wish，依寻日系车四年一大改、两年一小改的不成文惯例，推出了全新的小改款车型，台湾车型则预计明年跟进，进行小改款动作！
全新的小改款日规Wish，外型于前、后保桿、水箱护罩与前车灯都经重新设计修饰，而尾灯组的排列也与旧款不同，让原本与动感十足的整体造型更添侵略性；此外全新Wish也换装空气动力效果较佳的前档雨刷组，以减少行驶时产生的风切声，并且也在其他部分针对空力条件进行小幅修正，让Wish的产品力更为成熟。动力系统部份则沿用原本设定，拥有1.8升VVT-i与2.0升VVT-i D4直喷两具引擎，并分别搭配四速手自排，以及具七档位模式的CVT变速系统，两具引擎皆达到日本2005年低排污与2010年低油耗标準。Wish在九月五日发表后，将在九月11、12日正式进驻TOYOTA日本全国展售中心，新车价格带为180.6万日圆至237.3万日圆，目标月销量为8500辆。
至于在台湾部份，Wish在上市后几乎每个月都维持平均2000辆以上的销量，至今几无衰退；而部份Wish车主都会在购车后，皆会自行将外观改回日规式样，此次日规改款后，这个族群将又有新的仿效对象，未来国内台规Wish基本上还是会针对台湾市场进行修改，以资区别。