满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R

生厂年份:2006-2009

新车价格:112.8万元

中古价格:60万元

△无法取代优势:

1.自然进气保养更为便利  

2.车辆稀少保值度高

3.日规套件充足不用怕没东西改

4. isofix小Baby更加安全

5.四轮传动高抓地力

协力/上宏轮胎(02)2236-3332

日规底盘更换

运动能力再度向上提升

 Legacy一直以来都是充满着满满的日系风格,尤其是5门车型更是销售主力,不过很可惜因为Subaru的销售模式改变,Legacy Wagon已经成了绝版车款,取而代之的较小一号的Levorg这特殊的5门尺码。许多人对于Legacy Wagon多半的印象应该会是在5代目的BM/BR 2.5GT,不过内行玩家则是会将目光锁定在2006-2009之间进口来台湾的Subaru Legacy Station Wagon 2.0R,2.0升的自然进气引擎时常被人诟病不够力,这具自然进气引擎压缩比高达11.1:1, 165hp/6800rpm、19.1kgm/3200rpm的表现也还尚可,老玩家都表示尽量避免做多花钱的改装,维持原厂就是格调,他们要的并非Subaru Legacy Station Wagon 2.0R的动力,Subaru优异的车体刚性及自然进气引擎好保养的特色,是这些老玩家截至目前为止还在寻找Subaru Legacy Station Wagon 2.0R的主因。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Legacy Wagon绝版后,Subaru Legacy Station Wagon 2.0R自然成为中古市场上的抢手货,NA+4AT保养上更无需多费心力。

而改装部分这辆车绝对不会比鲨鱼或是森林人来的少,日本及美国光是BL/BP车系就推出了8种不同的规格,自然进气到涡轮增压,4AT、5AT、5MT到6MT一应具全,失心疯改下去也可以拥有抓掉鲨鱼的威力,不过如同上述,多半会选择Subaru Legacy Station Wagon 2.0R的车主都是玩过鲨鱼一轮的老手,因为结婚有了小孩后对于空间及安全性上的需求,加上目前中古车价并不算太高的情况下,相当值得推荐给读者。车主也是没有针对动力做琢磨,为了安全性更换上前对四制动系统,后底盘部分则是直接流用日规铝合金连桿,并且连同碟盘一併升级日规290mm製品,操控介面也将原厂换档快拨移植上车,而那显示日文的高反差仪表当然也是由日本而来。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R 165hp/19.1kgm的最大动力表现其实比许多国产车好上不少,或许是因为作为Subaru品牌,大家的印象就是要EJ+Turbo。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R 中控檯採用的环保材质会因长时间日晒下容易产生龟裂,这个部分当初总代理并没有保固服务,是否要更换就看个人接受度。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R 基本BP5都还是以全家出游使用居多,制动系统的提升也是主要的改装方向。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R 这组日规高反差仪表相当贴心,除了基本的油耗及里程显示外,还可以输入纪念日来提醒车主。

满满的东瀛风味Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Isofix绝对是小家庭购车的重点选项之一,全车6具安全气囊加上高刚性车体,Subaru有别于多数日系车提供更高的安全保障。

5W-40机油/4.5公升/400元起/公升

ATF变速箱油/7.3滤网+油底壳)公升/400元起/公升

中控檯环保材质更换/完工/18,000元

换档快拨/完工/8,000元

后铝合金牛腿/含290mm碟盘/日拍价格不定

年度税金/11,230元/牌照税/6,180元/燃料税

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